最新動(dòng)態(tài)

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  干散裝船舶的交貨量現階段處在一個(gè)低點(diǎn)，而這種船舶大部分將被用以更換先前的老舊船舶

  雖然近段時(shí)間至今BDI指數總體出現了一陣大幅度下降。但著(zhù)名航運業(yè)科學(xué)研究組織ClarksonsPlatou表示，將來(lái)兩年里預估海工船銷(xiāo)售市場(chǎng)贏(yíng)利發(fā)展潛力極大，對銷(xiāo)售市場(chǎng)抱以開(kāi)朗心態(tài)。

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  2020-04-24

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  中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小普遍1000噸散裝船、3000噸散裝船、5000噸散裝船、8000噸散裝船、10000噸散裝船

  中國運輸船：中國的散柜運送全是歸屬于河道或是臨海運輸船，噸數更為小，一般有1000噸散裝船，3000噸散裝船，5000噸散裝船，8000噸散裝船，10000噸散裝船好多個(gè)普遍種類(lèi)。

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  2020-04-22

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  進(jìn)口替代過(guò)程:散貨船發(fā)展趨勢的另一特性

  煤、谷類(lèi)、礦石等海工船，以前是由雜貨船承運的。伴隨著(zhù)船只專(zhuān)用化的發(fā)展趨勢，在20世紀初出現了鐵礦石專(zhuān)用型集裝箱船，又出現了自卸車(chē)價(jià)格礦石船，散貨船全是以礦石集裝箱船和運煤船主導發(fā)展趨勢起來(lái)的。

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  2020-04-21

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  跑散貨船的絕對優(yōu)勢您了解嗎？

  散柜運送的物件，木料，谷物，混凝土，有機肥，粉末狀，鐵礦石，煤等，見(jiàn)過(guò)在人們船對門(mén)裝卸搬運谷物的散貨船，非常方便

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  2020-04-15

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  上海琪邦專(zhuān)業(yè)角度預估散貨船行業(yè)的前景

  到今年，全世界絕大多數散貨船將改成更價(jià)格昂貴的低硫然料，這將對散貨船供求平衡造成積極主動(dòng)影響，由于高些的然料成本費減少了船只的最好的選擇運作速率。

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  2020-04-14

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  琪邦以專(zhuān)業(yè)的立場(chǎng)來(lái)預估未來(lái)散貨船的市場(chǎng)

  琪邦預估在今年配置清洗器的好望角型散貨船標準船只期租均值租價(jià)為12100美元/天，巴拉馬型散貨船標準船只期租均值租價(jià)為6800美金/天。

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  2020-04-13

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  琪邦帶您了解油船與散貨船所存在哪些區別？

  從理論上講就是指散稱(chēng)運送各種各樣原料油的船，散貨船能夠根據圣勞倫斯水路出入五大湖的2萬(wàn)多噸、3～4萬(wàn)載重噸的“靈活”型船

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  2020-04-10

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  散貨船與雜貨船兩者的區別您了解嗎？

  雜貨船一般裝車(chē)包裝、成袋、箱裝和成桶，關(guān)鍵運輸成包、整箱、成捆雜件貨，散裝貨船通稱(chēng)，是專(zhuān)業(yè)用于運送不用捆扎的貨品，如煤碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類(lèi)等。

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  2020-04-10