在圣誕節假期期間，國際干散貨運輸市場(chǎng)整體表現平靜。市場(chǎng)依然船多貨少，各船型跌多漲少，其中海岬型船市場(chǎng)大跌后略有反彈，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)跌勢嚴峻。
遠東干散貨船運輸指數繼續下探,跌幅有所收窄。12月26日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為856.27點(diǎn)，運價(jià)指數為887.03點(diǎn)，租金指數為810.14點(diǎn)，較上周四分別下跌7.5%、0.3%和17.4%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船兩洋市場(chǎng)止跌小幅回升。在太平洋市場(chǎng)，先前的市場(chǎng)急劇下跌，澳大利亞在本周初仍然有鐵礦石船運需求，再加上低硫油價(jià)的上漲，運價(jià)止跌小幅回升至7.6-7.7美元/噸。
周中開(kāi)始進(jìn)入圣誕節假期，主要的市場(chǎng)參與者離場(chǎng)，市場(chǎng)表現平靜。在下半周，盡管部分參與者返回市場(chǎng)，但總體成交不多，氣氛仍偏軟，據悉澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)有7.55美元/噸的成交。
周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為13066美元，較上周四下跌11.0%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.610美元/噸，較上周四上漲4.1%。遠程礦航線(xiàn)，市場(chǎng)整體表現安靜，運價(jià)跟漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為18.818美元/噸，較上周四上漲2.3%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
兩大洋洲的巴拿馬市場(chǎng)迅速下跌。在太平洋市場(chǎng)，國內電廠(chǎng)仍以去庫存、觀(guān)望態(tài)度為主，加上本周圣誕假期的影響，節日氣氛濃厚，市場(chǎng)表現冷清，船多貨少矛盾進(jìn)一步加劇，租金、運價(jià)加速下挫，市場(chǎng)行情明顯差于上年同期。
周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為7445美元，較上周四下跌25.8%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為6644美元,較上周四下跌24.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.473美元/噸，較上周四下跌11.5%。
糧食航線(xiàn)，本周市場(chǎng)表現安靜，南、北美糧食貨盤(pán)很少，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續小幅回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為33.194美元/噸，較上周四下跌0.8%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量航線(xiàn)運價(jià)為45.000美元/噸，較上周四下跌1.1%。
