11月6日，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )規模最大的配套活動(dòng)——“國際海運年會(huì )2019”在上海隆重舉行。被譽(yù)為“海運達沃斯”的國際海運年會(huì )，今年吸引了涵蓋國際航運全產(chǎn)業(yè)鏈的數十個(gè)國家和地區的近千名代表出席。
散貨船運輸其中外籍嘉賓超過(guò)25%，其繼續發(fā)揮著(zhù)為全球業(yè)界搭建交流合作平臺、創(chuàng )造共贏(yíng)商機的橋梁與紐帶的作用。自2004年成立以來(lái)，國際海運年會(huì )已成功舉辦了14屆。年會(huì )秉持“聚焦全球熱點(diǎn)，推動(dòng)航運發(fā)展，追求合作共贏(yíng)”的宗旨，堅持“高規格，高水平，國際化”的特點(diǎn)。
該年會(huì )已成為航運界規模最大、層次最高、最受矚目的國際會(huì )議之一。當前，世界正面臨“百年未有之大變局”。作為世界貿易的主要載體，航運業(yè)已占全球貿易量的80％以上，是經(jīng)濟全球化的主要驅動(dòng)因素。但也面臨保護主義、地緣政治、信息技術(shù)、環(huán)境保護等內外部因素帶來(lái)的前所未有的沖擊。
當下單獨企業(yè)、單一行業(yè)已經(jīng)難以有效應對，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)鏈合作，已成潮流所向、大勢所趨。在此背景下，本屆年會(huì )圍繞“全球航運產(chǎn)業(yè)鏈的構建與價(jià)值”主題，邀請航運、物流、碼頭、貨主、金融、制造、技術(shù)、監管等所有航運產(chǎn)業(yè)鏈參與方匯聚一堂。
分享對國際航運市場(chǎng)面臨的提升服務(wù)質(zhì)量、消化過(guò)剩運力、平衡行業(yè)發(fā)展等重大問(wèn)題的思考與研判，探尋未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與價(jià)值實(shí)現模式，提出“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)”是航運業(yè)解決之道等重要觀(guān)點(diǎn)。同時(shí)，在國際貿易摩擦頻仍的背景下。
國際航運產(chǎn)業(yè)鏈各方也借助國際海運年會(huì )這個(gè)平臺，向國際社會(huì )發(fā)出業(yè)界的聲音與倡議。中國遠洋運輸集團有限公司董事長(cháng)，黨委書(shū)記許立榮在會(huì )上表示，自2008年金融危機以來(lái)，航運業(yè)持續承受十年壓力。
反向思考航運業(yè)自身的解決方案，新技術(shù)、運力優(yōu)化、商業(yè)模式創(chuàng )新等方案有多種，但“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)”的解決或許更具帶動(dòng)性、根本性。“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)”是多個(gè)節點(diǎn)企業(yè)、多種關(guān)系組合、多方利益體現，這種理念和行為與業(yè)界當前趨勢、與本屆年會(huì )主題也高度一致。
