散裝貨船是散裝貨船的縮寫(xiě)。它是專(zhuān)門(mén)用于運輸無(wú)包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸大宗干散裝貨物的船舶，如谷物、煤炭、礦砂、鹽和水泥，可稱(chēng)為干散裝貨物船舶或簡(jiǎn)稱(chēng)散裝貨物船舶。
對大宗散貨船的運輸，如谷物、水泥、鋼材、礦山等，一般分為以下幾個(gè)等級：
靈便型散貨船：指載重量在2－5萬(wàn)噸左右的散貨船，其中4萬(wàn)噸以上的船舶又稱(chēng)大靈便型散貨船。眾所周知，干散貨是海上運輸的大宗貨物。這些噸位相對較小的船舶對航道、運河和港口有很強的適應性。它們承載著(zhù)適度的噸位，大多數都配備了起重和卸載設備，操作方便靈活。
巴拿馬散貨船：顧名思義，這艘船是指在滿(mǎn)載條件下可以通過(guò)巴拿馬運河的大型散貨船，主要符合運河通航的相關(guān)規定，船舶總長(cháng)度不超過(guò)274.32米，型寬不超過(guò)32.30米。根據需要，調整船舶的規模、類(lèi)型和結構，以改變負載。這種類(lèi)型的船舶重量一般為6－7.5萬(wàn)噸。
好望角散貨船：它是指載重約15萬(wàn)噸的散貨船。這種船主要運輸鐵礦石。由于規模限制，不可能通過(guò)巴拿馬運河和蘇伊士運河。它需要繞過(guò)好望角和合恩角。臺灣省稱(chēng)之為“海藻”型。由于蘇伊士運河當局放寬了通過(guò)運河船舶的飲水限制，大多數船舶都可以滿(mǎn)載通過(guò)運河。
大湖散貨船：它是指通過(guò)圣勞倫斯水道在美國和加拿大交界處五個(gè)湖區航行的散貨船，主要運輸煤炭、鐵礦石和糧食。這種船舶的規模應滿(mǎn)足圣勞倫斯水道的航行要求。船舶總長(cháng)度不得超過(guò)222.50米，型寬不得超過(guò)23.16米，橋梁的任何部分不得伸出船體。飲用水不得超過(guò)主要水域的允許飲用水量。桅桿頂部與水面的高度不得超過(guò)35.66米。
散裝貨船運輸分為外貿散裝貨船運輸和內貿散裝貨船運輸。內貿散裝貨船運輸分為內河散裝貨船運輸和沿海散裝貨船運輸。一般來(lái)說(shuō)，內河散裝貨船的運費低于散裝貨船的運費。散貨船運價(jià)分為散裝貨船和包船運輸。
散裝貨船通常按照基本費用和附加費用的收費方式收費。一些船運公司有自己的散裝貨船運費表，不同的船運公司和不同的船運公司有不同的運費表。散裝貨船包船運輸是根據不同貨物的裝載系數進(jìn)行匹配的。不同航線(xiàn)的散裝貨船運費表不一致。
