散貨船東上海交通航運要提前做好接收散貨運輸的準備，首先要保證運輸船符合散貨運輸特點(diǎn)的運輸規定，同時(shí)要有相應的證件，如：固態(tài)散貨柜適裝資質(zhì)證書(shū)、國內海運固態(tài)散貨柜標準、符合確認的散貨谷類(lèi)、完工谷類(lèi)運輸指南、典型工作條件的貨物裝卸。
其次，了解相應的航線(xiàn)、碼頭港口、貨物類(lèi)型、熟悉水域、港口、河流、潮水、洪水、海洋比例等情況。在散貨船內貿運輸前，船東應根據貨物檢驗報告與碼頭裝卸方進(jìn)行檢查、確定和簽字。散貨船承運人上海交通航運在船舶到達港口前向運輸港口提供相應的船舶信息，以便港口碼頭報告港口使用，并要求運輸港口提供準確的信息內容。
提前確定裝卸港口相應的貨物裝卸和運輸要求。提前了解航行和停泊海域的海況和氣象信息。特別是在臺風(fēng)高發(fā)期間。準確掌握運輸貨物的種類(lèi)、總量、特點(diǎn)以及是否有其他特殊要求。
散貨船運輸、裝卸、搬運前的準備工作：散貨船運輸前，應保證主推進(jìn)設備和輔助設備、主甲板機械設備，包括系泊機械設備、電纜、電纜卷?yè)P機、錨機、電源開(kāi)關(guān)艙機械設備、工作壓力排水系統等正常工作。
船舶進(jìn)入港口前，木工應在標準深海地區排放廢水，使貨艙處于適度狀態(tài)。排水管應盡快逐一排水，不損害船舶的實(shí)際操作和港口的工作。三管輪應準確測量淡水艙、艙底艙、污水溝和油箱的庫存，并做好記錄。根據運輸用途的不同，散貨船可分為不同的類(lèi)型，主要有以下幾種。
普通散貨船
普通散貨船一般為單甲板、尾型，貨艙截面為八角形。由于運輸的貨物種類(lèi)單一，對艙室的分離要求不高，各種散貨的比例差異很大，散貨船的貨艙體積較大，以滿(mǎn)足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨，應采用隔艙裝載或大小艙相間布置。
專(zhuān)用散貨船
特種散貨船是根據大批量散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設計建造的散貨船，主要包括運煤船、散糧船、礦砂船和散貨水泥船。
兼用散貨船
兼用散貨船是根據特定散貨或大宗貨物對海上運輸技術(shù)的特殊要求設計建造的具有多種裝運功能的船舶。大艙口散貨船：這類(lèi)船舶的貨艙口寬度達到船寬的70%以上，并配備起貨設備，既能裝載散貨，又能裝載木材、鋼材、橡膠、機械設備、新聞紙、集裝箱等。適應性強。
