國際海事組織制定了《散貨船裝卸安全操作規則》。這一規定的目的是幫助負責散貨船安全裝卸的人員履行其任務(wù)，促進(jìn)散貨船安全。該規則還涉及固體散裝貨物裝卸的安全，反映當前問(wèn)題、操作方法和法律要求。
一、散貨船裝卸人員應了解的規則和要求
船長(cháng)和碼頭經(jīng)營(yíng)者在裝卸含有化學(xué)危險的固體散裝貨物時(shí)，港區危險貨物安全運輸及相關(guān)操作建議。各碼頭和港口當前的要求是以碼頭和港口信息簿的形式發(fā)布。如果可行，信息簿應在船舶到達港口或碼頭前或到達時(shí)交給船長(cháng)。建議將本規則的副本提供給每艘船、租船人和散裝裝卸碼頭負責人，這樣便于操作程序的進(jìn)行，明確各自的責任。
二、關(guān)于本規則的定義
水高：指從水面到桅桿或天線(xiàn)至高點(diǎn)的垂直距離；混裝船它的設計類(lèi)似于傳統的散裝船，但安裝了管道、泵和惰性氣體裝置，以便在指定的貨艙內裝卸油品；輸送系統是指從岸上倉庫或接收點(diǎn)將貨物輸送到船上的整個(gè)系統。
熱操作是指使用明火、火焰、電動(dòng)工具或熱鉚釘、研磨、焊接、燃燒、氣割或其他涉及加熱的維護工作，可能導致可燃氣體燃燒的危險；水平傾斜指示燈是指示船在水平傾斜時(shí)發(fā)光的燈，可在甲板上看到；碼頭代表是指船舶裝卸碼頭或設備用戶(hù)指定的人員，負責船舶上碼頭設備的操作。
三、一般原則
所有準備裝運的散貨船均應具有相應的有效法律證書(shū)，必要時(shí)還應包括散裝運輸固體危險品的船舶文件，建議船舶證書(shū)的應保持在有效期，并考慮停泊、惡劣天氣造成的延誤。當船舶計劃承擔特定的貨物運輸或服務(wù)時(shí)，船東、經(jīng)理或經(jīng)營(yíng)者應確保船舶保持完好，適航、船上有合格的船員、船上至少有一名高級船員精通裝卸港的語(yǔ)言，以及不存在不利于船舶安全航行、裝卸的缺陷。
運輸散裝固體貨物的散貨船應適預定用途，并考慮裝卸碼頭的適用性。當租船人和托運人同意運輸或服務(wù)特定貨物時(shí)，確保船舶適用于擬用裝卸設備的使用、裝卸設備不影響裝卸作業(yè)的安全。確保在海上和擬定航行中承擔各種常見(jiàn)風(fēng)險。
且碼頭運營(yíng)商應確保他們只接受能夠安全?？看a頭裝置的船只，并考慮以下幾個(gè)方面:水深泊位、船舶的尺寸、系泊設備、護舷材、安全通道和裝卸作業(yè)障礙。碼頭設備應按照國家有關(guān)規定和或標準持所持有效的證書(shū)，只能由合格人員和持證人員操作。
