能夠包裝和裝罐的物品都可以用集裝箱運輸。貨船的貨柜大小不一，可放在貨船的深艙或船上。貨柜提早密封，所有貨物都在里面，為海外運輸提供了一個(gè)安全的途徑。貨物從農產(chǎn)品到家具各有不同。將溫度敏感的貨物裝入冷藏集裝箱。有些貨柜能輕易地被裝在貨車(chē)或火車(chē)車(chē)上，以便從港口搬運貨物而不會(huì )浪費卸貨時(shí)間。
集裝箱船舶優(yōu)勢
1.節奏快，18~19節航速，靠港頻率，三五天就靠港，很正常。
2.發(fā)展趨勢，裝卸作業(yè)迅速，靠港10小時(shí)左右，很正常。符合現代快遞要求的經(jīng)濟效益好，船舶數量比較多。
3.所有能夠打包、裝箱和罐裝的物品可以用集裝箱運輸。貨船的貨柜大小不一，可放在貨船的深艙或船上。貨柜提早密封，所有貨物都在里面，為海外運輸提供了一個(gè)安全的途徑。貨物從農產(chǎn)品到家具各有不同。將溫度敏感的貨物裝入冷藏集裝箱。
4.大型集裝箱船，大名鼎鼎的船東，基本跑目前主流航線(xiàn)，靠大碼頭新碼頭，但離市區遠，一靠泊就有四五個(gè)吊車(chē)同時(shí)作業(yè)。
散貨船
普通散貨船運輸谷物、煤、砂、鹽、水泥等大件干散貨物的船舶，也可以簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船，簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。由于干散貨貨船品種單一，無(wú)需打包、成袋、成箱裝運，不怕擠壓，便于裝卸，所以均為單甲板船。
貨物總重在50000噸以上的，一般不需要裝運起重設備。糧食、煤炭和礦砂等的積載系數(每噸貨物的體積)差別很大，在許多方面需要不同于貨艙容量、布置和設備。煤炭等貨物積載因數相等的船舶稱(chēng)為散裝貨船，而運載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶稱(chēng)為砂船。
1.散貨船的優(yōu)點(diǎn)，停港時(shí)間過(guò)長(cháng)，少則4~5天，多則一頭半個(gè)月，其裝卸作業(yè)就慢，加上等貨，時(shí)間較長(cháng)。
2.有許多貨物不適于集裝箱運輸，如散裝液體、油和液化氣，以及食品，如食物和干椰子，越來(lái)越多地用于專(zhuān)業(yè)船舶運輸的汽車(chē)，木材、糧食、水泥、化肥、粉未狀、礦石、煤炭等。
3.速度快，航速慢，靠港少，連續航行時(shí)間長(cháng)，可長(cháng)則一個(gè)月不靠停岸。
