最新發(fā)布 Latest release

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  五個(gè)國家表示將IMO2020限硫令推遲四年實(shí)施

  俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞在內的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟五國理事會(huì )決定，將IMO2020年船舶限硫新規的實(shí)施日期推遲4年。

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  2019-12-25

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  瑞典保賠協(xié)會(huì )表示在1月8號前使用Ventspils港口有風(fēng)險

  最近，瑞典保賠協(xié)會(huì )特別發(fā)布了一項防止損失通知，以提醒會(huì )員單位注意并對待美國對拉脫維亞文茨皮爾斯港務(wù)局的Ventspils Port Authority的制裁。

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  2019-12-24

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  IMO2O2O限硫新規下，對全球航運有什么影響？

  海運圈聚焦有專(zhuān)家表示，隨著(zhù)國際海事組織(IMO) 關(guān)于2020年限硫新規的出臺，全球航運業(yè)的成本預計將增加150億美元。

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  2019-12-19

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  散貨船運輸市場(chǎng)：市場(chǎng)貨量增多 綜合指數連漲

  本周，由于季節性因素，下游需求增加，運力繼續呈現階段性收縮，運費上漲。我 國沿海（散貨運價(jià)）綜合指數收于1199.98點(diǎn)，較上周上漲3.8％。其中，煤炭，礦石，谷物和成品油的運價(jià)指數上漲，原油運價(jià)指數保持穩定。

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  2019-12-17

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  海關(guān)查貨、扣貨是什么原因？如何避免海關(guān)扣貨？

  經(jīng)常有做外貿的朋友們抱怨海關(guān)扣貨，特別是走快遞的散貨和樣品發(fā)給客戶(hù)的時(shí)候被扣貨，錢(qián)貨兩空。其實(shí)如果前期預防得當，出現海關(guān)扣貨的幾率是極其微小的。

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  2019-12-14

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  什么是自由港？自由港有什么特點(diǎn)？

  自由工業(yè)區、自由貿易區等都具有類(lèi)似自由港的功能。

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  2019-12-13

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  低硫燃油附加費價(jià)格參考首次發(fā)布

  船公司從IFO380(中間燃料油)過(guò)渡到新的低硫燃油標準。

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  2019-12-12

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  什么是“紅燈期”？“紅燈期”應對策略

  每年的12月份至來(lái)年3月份，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。

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  2019-12-11