2020年2月中下旬，波羅的海綜合性報價(jià)指數值BDI下挫66點(diǎn)，下滑13.55%，在其中海岬型指數值BCI已踏入負數區段，下挫264點(diǎn)，下滑1320.00%，巴拿馬型指數值升高38點(diǎn)，上漲幅度6.62%。
海岬型銷(xiāo)售市場(chǎng)仍在下降，短時(shí)間難見(jiàn)中轉。中國受新冠肺炎疫情危害，煤碳消費，鋼材制造和鐵礦石進(jìn)口等行業(yè)以往一段時(shí)間基本上停滯不前。
此外，雖然最近巴西產(chǎn)生水災，淡水河谷仍保持全年度3.4-3.55億多噸的制造總體目標，這代表一旦中國銷(xiāo)售市場(chǎng)修復，巴西的銷(xiāo)售量將大幅度提升。據了解，1月，巴西的鐵礦石總產(chǎn)銷(xiāo)量?jì)H為2000萬(wàn)噸級。
巴拿馬型指數值最近有一定的高漲，很多參加者覺(jué)得銷(xiāo)售市場(chǎng)早已觸及到底部，可是依然存有許多 可變性。超靈活型依然一蹶不振。亞洲很多現貨交易船只的船東回絕擔負負成本費。大西洋運輸能力的供貨產(chǎn)能過(guò)剩和貨品供貨不夠促進(jìn)了銷(xiāo)售市場(chǎng)進(jìn)一步下挫。
國際貨幣基金組織(IMF)在全新的《世界經(jīng)濟展望》匯報中再度下降了2020年和2021年的全世界提高預估，全世界gdp增速預估變緩，危害銷(xiāo)售市場(chǎng)參加者自信心水準。
除此之外，占全世界干散貨船國際海運進(jìn)口總產(chǎn)量近40%的中國，因為遭受新冠肺炎的危害，陰歷新年假期進(jìn)一步增加，公司開(kāi)工腳步變緩，造成要求大幅度減少。
與要求端走軟相對性，供求平衡端也連續挫敗。近年來(lái)，巴西和澳大利亞的鐵礦石生產(chǎn)量一直十分疲軟。1月25日，巴西關(guān)鍵產(chǎn)礦地域米納斯吉拉斯州遭受了110年以來(lái)最比較嚴重的24鐘頭強降水，并引起水災。
據了解，2020年前四周，只能82艘船只在巴西進(jìn)行裝車(chē)，較往年降低了41%。而2月6日起，澳洲天真產(chǎn)生風(fēng)暴達米恩，在澳洲關(guān)鍵的鐵礦石出入口港黑德蘭港port headland周邊兜圓圈。一度導致西澳好幾個(gè)海港關(guān)掉，危害鐵礦石交貨，雙向嚴厲打擊之中，今年來(lái)干散貨銷(xiāo)售市場(chǎng)持續回落。
