貨主(shipper)、貨代(forwarder)、船公司(carrier)這三者,貨代坐落于貨主與船公司中間,他說(shuō)這個(gè)是什么關(guān)聯(lián)?委托人人物角色?代理人物角色?做為貨主與船公司中間的紐帶和橋梁?
一般 是,貨主找貨代,貨代找船公司,船公司一般不立即與貨主觸碰,船公司根據貨代間接性與貨主造成聯(lián)接。還可以說(shuō),貨運物流代理做為技術(shù)專(zhuān)業(yè)服務(wù)的服務(wù)提供者,協(xié)助船公司取件貨品,并服務(wù)好自身的貨主。那么貨代與散貨船公司兩者之間的關(guān)系是怎樣的呢?
國際物流由于涉及出入關(guān)境,務(wù)必根據中國海關(guān),有時(shí)候也要歷經(jīng)商檢局(CIQ)或別的有關(guān)監督機構如商務(wù)部,覆蓋面廣、專(zhuān)業(yè)能力強,貨主不大可能全方位把握這種專(zhuān)業(yè)知識和方法及其工作經(jīng)驗,也無(wú)必需。
因此,順理成章出現了貨運物流代理制造行業(yè)——服務(wù)貨主和散貨船公司兩邊,出示進(jìn)出口貿易貨運運輸有關(guān)服務(wù)。貨代幫船公司攬貨呀,另外幫貨主強烈推薦或整體規劃運送方式、計劃方案等并向貨主出示上門(mén)服務(wù)取貨、代理報關(guān)報檢、代墊運雜費乃至目的港海關(guān)清關(guān)、配送等一系列服務(wù)。
自然,每一貨代都有一定的偏重于,一個(gè)貨代不太可能博學(xué)多識、所有方面都懂。貨代的服務(wù)目標也分成“直客”和同行業(yè)——“直客”就是說(shuō)貨主,同行業(yè)就是說(shuō)自身的貨代同行業(yè),貨代同行業(yè)中間的相互合作、互利共贏(yíng)十分廣泛。
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