黃浦區發(fā)改委主任王槐說(shuō)“未來(lái)黃浦將把航運物流業(yè)納入專(zhuān)業(yè)服務(wù)業(yè)，作為總部經(jīng)濟重點(diǎn)扶持發(fā)展。”
10月28日下午，在“黃埔區普華永道創(chuàng )新中心”舉行了對話(huà)論壇“連通博2019·一帶一路為世界航運業(yè)帶來(lái)新機遇”。有近50家中外散貨船運輸航運公司，咨詢(xún)服務(wù)機構和航運業(yè)研究機構參加。
今年4月，黃埔區與北京市榮尚“一帶一路”法律服務(wù)中心簽署合同，雙方將通過(guò)整合國內外咨詢(xún)，共同推動(dòng)建立“一帶一路”服務(wù)長(cháng)三角辦事處，法律，會(huì )計，金融，技術(shù)，商業(yè)，商業(yè)協(xié)會(huì )。
社會(huì )組織和政府機構，依托黃埔區信息共享平臺，為“走出去”的上海和長(cháng)三角企業(yè)或市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的參與提供法律保障“一帶一路”建設，使企業(yè)可以防范風(fēng)險。
“一帶一路”沿江三角洲辦事處秘書(shū)長(cháng)王俊奇在論壇上說(shuō)，在國際商業(yè)糾紛中，由于司法法規的不同，企業(yè)很可能失去合作機會(huì )。他們的任務(wù)是讓商業(yè)實(shí)體解決爭端并解決中外司法機構的結果。
王俊奇透露，他們目前正在盡快完成上海實(shí)體的成立。將來(lái)，他們將依靠上海的法院，司法機關(guān)和公證人與企業(yè)共享數據庫，并為參加“一帶一路”和世博會(huì )的企業(yè)舉辦專(zhuān)門(mén)的論壇。提供法律保護。
2009年，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議原則上審議通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)上海加快發(fā)展現代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，建設國際金融中心和國際航運中心的意見(jiàn)》（19號文件），建議上海將到2020年基本建成。具有全球運輸資源分配能力的國際運輸中心。
在這方面，上海國際航運研究中心秘書(shū)長(cháng)振宏表示，盡管上海國際航運中心目前排名世界第四，超越新加坡，倫敦和香港領(lǐng)先的航運業(yè)，但上海的大部分航運服務(wù)都在僅服務(wù)。
在國內機構。因此，如何吸引外國機構到上海來(lái)運輸服務(wù)是上海邁向國際航運中心時(shí)需要考慮的一個(gè)問(wèn)題。與黃埔金融服務(wù)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)，貿易和流通等重點(diǎn)行業(yè)相比。
上海市黃埔區的航運物流業(yè)規模相對較?。?018年航運物流業(yè)稅收總額為11.59億元，占1.7％，稅金和其他稅金）。納入專(zhuān)業(yè)服務(wù)業(yè)的統計數字。
稅收貢獻的一小部分與行業(yè)稅收制度和減免優(yōu)惠政策有一定程度的相關(guān)性。但是，總部的集聚效應和企業(yè)的職能作用是顯著(zhù)的，高端企業(yè)的影響很大。
