以往幾個(gè)月散運銷(xiāo)售市場(chǎng)主要表現出十分強悍的趨勢，顧客不斷看中銷(xiāo)售市場(chǎng)主要表現，積極主動(dòng)回收船只。運輸船的成交量大幅度升高，乃至包含15-20年船齡的老齡化海船要求大幅度提高，這一狀況顯示信息出運輸船銷(xiāo)售市場(chǎng)已出現明顯改善。
出現這類(lèi)狀況的緣故取決于最近運輸船銷(xiāo)售市場(chǎng)運輸能力增長(cháng)幅度降低，但散貨船海運市場(chǎng)的需求卻明顯改善，散貨船海運銷(xiāo)售市場(chǎng)股票基本面轉暖促進(jìn)散運報價(jià)最近出現反跳，這對二手船市場(chǎng)造成重特大影響。
老齡化船的要求也剛開(kāi)始縮緊，這一狀況通常是在銷(xiāo)售市場(chǎng)剛開(kāi)始越來(lái)越非常強悍時(shí)候出現的狀況。而在銷(xiāo)售市場(chǎng)上，中國顧客過(guò)去幾個(gè)月里也越來(lái)越非?；钴S性，這也是另一個(gè)積極主動(dòng)狀況。
在上一個(gè)季度，現有25艘始建1997-2003年期內的運輸船進(jìn)行交易，船型涵蓋靈活型運輸船到巴拿馬型運輸船。針對船齡較老的船只來(lái)講，這一狀況現有好久沒(méi)有出現，終究散貨船海運銷(xiāo)售市場(chǎng)上沒(méi)有固定不動(dòng)只回收15-20年船齡船只的顧客。
老齡化船成交量提高的另外，當代船只的市場(chǎng)銷(xiāo)售主要表現一樣比較滿(mǎn)意，該季度銷(xiāo)售市場(chǎng)上共出現124艘始建2004年及以后的船只市場(chǎng)銷(xiāo)售買(mǎi)賣(mài)，在其中也包含好望角型運輸船轉賣(mài)船。
與上年對比，運輸船新造船業(yè)主題活動(dòng)大幅度改進(jìn)也是銷(xiāo)售市場(chǎng)穩進(jìn)趨勢的又一關(guān)鍵表達。
