前些日子琪邦物流接到一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家客戶(hù)的委托，需要將一批面包車(chē)從上海海運到印度。琪邦物流發(fā)現這一批貨物都是比較長(cháng)，寬的，普通的集裝箱無(wú)法進(jìn)行裝載，于是我們研究了一下專(zhuān)門(mén)為這次運輸制定了開(kāi)頂集裝箱的運輸計劃。
根據運輸前先要確認好框架柜運輸的重量、長(cháng)寬高、裝卸要求，考慮貨物在運輸的過(guò)程當中的可行性，精確的計算出運輸成本。并切加固好車(chē)身中運輸使用的貨物和特殊貨物。
當進(jìn)入艙倉或者甲板時(shí)，現場(chǎng)工作人員應將跟進(jìn)以防事故的發(fā)生。用木板或者鋼板來(lái)進(jìn)行定位和分離 ，它可以非常有效的，讓車(chē)輛不被碰撞和刮傷。
在船舶入港前四至六天，我們將根據發(fā)貨人提供的裝運訂單，找到船務(wù)代理詢(xún)問(wèn)船舶的名稱(chēng)、航次號和提單號，并確認貨物的重量以便完成交貨。通知發(fā)貨人相應的車(chē)輛到港口等候，注明:裝卸港、船名、航次、提單號、港口驗收號、港口時(shí)間/地址、港口聯(lián)系人一定要標注清楚。
嚴格執行運輸過(guò)程中框架箱綁扎加固的技術(shù)方案和操作規程，確保合理裝卸、加固和安全裝卸。如果裝卸作業(yè)是承運人的責任，則應根據托運人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸規則進(jìn)行。如果托運人有責任，承運人應在約定的時(shí)間將貨車(chē)組開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并要在場(chǎng)監督裝卸。
工廠(chǎng)可以自行安排交貨時(shí)間，不影響報關(guān)、貨車(chē)組維護和尺寸測量。請在到達前及時(shí)聯(lián)系客服。當貨物交付至港區時(shí)，現場(chǎng)聯(lián)系人將安排接收貨物，移交貨車(chē)和相關(guān)清單，簽署并完成交付。
完成上述所有工作后，船只要將在靠泊后裝載，車(chē)輛將裝載到艙室或艙口蓋和甲板上。準備裝貨時(shí)，車(chē)輛將從港口區的堆場(chǎng)運到船邊，然后依次進(jìn)入貨物等候區。船舶在標記的吊點(diǎn)吊起，用船舶起重機將車(chē)輛吊進(jìn)專(zhuān)用的集裝箱內。
裝貨完成后，港口將被清理以確認費用和提單，貨船的航程將被定位和跟蹤。公司財務(wù)將在收到船東海運發(fā)票和地面公司港口雜費發(fā)票后向客戶(hù)開(kāi)具發(fā)票。付款完成后，我們將向船東和地面公司付款，船東將出具原始提單。即使運輸交易完全完成。
